Optimierung der Kleeblatt-Routen

2022 - Die Infrastruktur entlang der Fahrradrouten soll untersucht und zur Förderung des Radverkehrs im ländlichen Raum physisch und digital optimiert werden.

Ausgangssituation:

Die zwei Kleeblatt-Touren-Büdenl "Bargener Fähre" und "Hohner Fähre", die je aus vier Sternrouten auf einer Gesamtwegelänge von rund 406 Km ämterübrgreifend in der Eider-Treene-Sorge-Region liegen, werden nicht nur von Touristen, sondern auch von Einheimischen nachgefragt. Die Routen sind zum Teil nicht ausgeschildert. Dort wo Beschilderung vorhanden ist, ist sie nicht einheitlich und nicht immer lesbar. Den Organisationen, deren Aufgabe es ist, die Kleeblatt-Routen insbesondere touristisch zu vermarkten, sind darüber hinaus Umfang und physischer Zustand der aktuell vorhandenen Rastmöglichkeiten entlang der Kleeblatt-Routen unklar.

Maßnahme: Die Routen werden abgefahren und auf die Wegequalität hin geprüft. Die Routenführung wird zudem mi den Kreisradwegenetzen abgeglichen. In Absprache mit dem Auftraggeber werden die Routen - wo nötig - so verlegt, dass die Kleeblatt-Touren gänzlich auf qualitativ hochwertigen Teilen der Kreisradwegenetze liegen, um die Qualität und Instandhaltung der Wege und der Beschilderung zukünftig durch die regelmäßg stattfindende Befahrung der Kreise zu sichern. Es sollen außerdem Logos für die einzelnen Touren entworfen, und Einschubschilder erstellt und anschließend entlang der Kleeblatt-Touren flächendeckend, dem bundesweiten Standard entsprechendm installiert werden. Dabei wird - wo vorhanden - die alte Beschilderung entfernt und Infrastruktur,  wie Tische und Bänke, erfasst und, die die Beschilderung auch, in ein digitales Kataster für zukünftiges Management eingetragen,.

Ziele:

Die Infrastruktur entlang der Fahrradrouten soll untersucht und zur Förderung des Radverkehrs im ländlichen Raum physisch und digital optimiert werden.

Projektträger: Amt KLG Eider

Projektlaufzeit: 04/22 - 09/22

Gesamtinvestition: 14.232,40 €

Förderung: 11.385,92 €